Skládaný papír v traktoru utíká do strany

Čím vlastně traktor papír vede?

Dvěma dvojicemi koleček s trny, které zapadají do děrovaných okrajů skládanky. Kolečka sedí na společné hřídeli, takže se obě strany posouvají o naprosto stejnou vzdálenost, a v tom je celé kouzlo. Papír neklouže po gumě a nezávisí na tření, do dráhy je zachycený mechanicky. Posun je dán roztečí trnů, která je pevná a neměnná.

Traktor u Microline je zadní a tlačný. To znamená, že krabice se skládankou stojí za strojem a papír se do dráhy tlačí zezadu, místo aby se táhl zepředu. Dráha je tím krátká a jednoduchá, ale má to jednu vlastnost, se kterou je třeba počítat.

Tlačený papír je v dráze stlačený, a jakmile před sebou narazí na odpor, nezastaví se. Zvlní se a přehyb se vytvoří tam, kde nemá být.

Proto se závady tohohle druhu skoro nikdy neprojeví hned. Dokud trny sedí v otvorech a papír jde volně, drží se tisk na svém místě s přesností, které se jiné podávání nevyrovná. Když se ale jedna strana o zlomek milimetru opozdí, odchylka se s každou stránkou přičte k té předchozí. Po jednom dokladu ji nikdo nevidí, po třiceti je z ní centimetr a doklad běží přes perforaci.

Kde se ten zlomek milimetru bere?

Nejčastěji z toho, že jsou traktory stažené na jinou šířku, než je formulář. Když jsou od sebe o kousek dál, papír se mezi nimi napíná a trny okraj postupně vytrhávají. Když jsou blíž, skládanka se uprostřed nadouvá a hrne se dopředu rychleji, než by měla. V obou případech se jedna strana chová jinak než druhá a stránka se otáčí.

Druhá varianta je jediný trn mimo otvor. Stane se to při zakládání, kdy se levá strana nasadí přesně a pravá o jednu dírku vedle. Stejně dopadne vytažení uvázlého papíru, po kterém se okraj vrátí posunutý.

Odsud vzniká nejzákeřnější případ: otvory jsou napnuté napříč a při každém otočení trochu povolí. Papír se neposouvá skokem, ale plíživě, a vypadá to jako opotřebení stroje.

Třetí skupinu tvoří překážky před strojem a za ním. Krabice postavená příliš vysoko, daleko nebo stranou mění úhel, pod kterým papír do traktoru přichází.

Skládanka tažená přes hranu stolu nebo přes okraj krabice se zadrhává. A už vytištěné listy, které se vpředu hromadí a nemají kam odcházet, tlačí zpátky do dráhy. U tlačného provedení to stačí k tomu, aby se papír začal vlnit.

Až na čtvrtém místě jsou ojeté trny, opotřebený unášecí pás v traktoru a vůle v pohonu. Existují a u strojů s dvaceti lety provozu se s nimi počítá. Hledat je dřív než tři předchozí příčiny je ale ztráta času. Pozná se to podle toho, že se odchylka objevuje i s novou krabicí papíru, správně nastavenými traktory a volnou dráhou.

1. stroj vypněte tlačítkem a papír vyveďte z dráhy tím směrem, kterým přišel,
2. krabici postavte za stroj, níž než jeho podstavu a v ose dráhy,
3. nasaďte oba okraje tak, aby trny padly do otvorů bez napínání,
4. traktory stáhněte přesně na šířku formuláře a zajistěte páčkami,
5. nastavte znovu polohu první řádky i odtrh a vytiskněte zkušební sadu.

Není chyba spíš v nastavené délce formuláře?

Docela často je a mechanicky přitom není nic v nepořádku. Stroj si musí pamatovat, jak je formulář dlouhý, aby po dotištění posunul papír přesně o zbytek do přehybu. Když je v jeho nastavení uložená jiná délka, než jakou má doklad v zásobníku, zůstane po každé stránce malý rozdíl. Ten se opět přičítá, stránku po stránce, přesně jako mechanická odchylka.

Odlišit to jde podle směru, kterým tisk ujíždí. Mechanická příčina otáčí stránku do strany: jedna hrana se blíží k okraji papíru, text je nakřivo. Špatná délka formuláře posouvá tisk nahoru nebo dolů, ale text zůstává rovnoběžný s okrajem. To je rozdíl, který se z hromádky dokladů pozná okamžitě a ušetří zbytečné rozebírání.

Do téhle kategorie patří i ztracená poloha první řádky. Stroj si ji drží od okamžiku, kdy se papír založí. Ztratí ji, jakmile někdo ručně protočí tiskový válec knoflíkem, aby si papír posunul. Od té chvíle je vše posunuté o tolik, o kolik se protočilo, takže papír posouvejte vždycky tlačítkem na panelu, ne rukou.

Čím se traktor liší od podávání jednotlivých listů?

Způsobem, jakým papír drží. Traktor ho má zachycený za otvory a nemůže mu proklouznout. Podávání třením ho přitlačuje gumovým válečkem a spoléhá na to, že se list nepohne.

Tření stačí na jednu obálku nebo na jeden arch. U sady slepené na okraji a složené z listů různé tloušťky se každá vrstva chová trochu jinak. Sada se pak zkosí nebo v ohybu roztrhne.

Z toho plynou dvě praktická pravidla. Sady s průpisem patří výhradně do traktoru, nikdy ne do podávání třením, i když do něj fyzicky projdou. A opačně, jednotlivé listy se do traktoru nevejdou a musí jít cestou pro archy, pokud ji stroj má. Většina Microline umí obojí a přepíná se mezi tím páčkou volby dráhy.

Nejčastější provozní chyba je přitom ta, že se přepne dráha, ale skládanka zůstane v traktoru založená. Stroj pak táhne arch zepředu a zezadu mu do dráhy leze průběžný papír, což skončí vlnou a záseknutím. Než se přepne na jednotlivé listy, vyveďte skládanku z dráhy ven a teprve potom zakládejte arch.

Živnostník na jedné ML1120 vystavuje dodací listy na skládance a občas potřebuje jednu obyčejnou stránku. Tohle řeší každý týden. Ve skladu, kde se tiskne jen na sady, se páčka od instalace nedotkne a problém tam nevznikne. Zato se tam nasčítá opotřebení traktoru, které živnostník nepozná za deset let.

Co se skládankou dělá vlhko a jak ji skladovat?

Vlhký papír měkne a s ním měkne i všechno, co na jeho pevnosti stojí. Otvory v okrajích se pod tahem trnů roztahují do oválu a přestanou papír držet ve správné poloze.

Perforace v přehybu povolí dřív, než má, takže se sada roztrhne uprostřed dráhy. A jednotlivé listy se k sobě přisají natolik, že se skládanka pořádně nerozevře. Místo plynulého odvíjení se vytáhne v celém bloku.

Opačný extrém je ale také problém. Papír vyschlý u topení je křehký, okraje se odlamují a děrovaný proužek se vytrhne při první větší úloze. Ideál je nudný.

Nechte krabici zavřenou, dokud se nezačne tisknout. Skladujte ji v místnosti, kde se tiskne, ne v nevytápěném skladu nebo ve sklepě. Nestavte ji přímo na podlahu a nenechávejte ji u vnější stěny.

Doklady z krabice otevřené před rokem se poznají i na otisku. Samopropisovací vrstva stárne a kopie z ní bývá slabá, i když je stroj v pořádku. Jestli u vás k posunu papíru přibyla i špatná čitelnost spodního listu, projděte si stránku o slabém otisku. Jsou to dvě samostatné věci a může se stát, že se vám sešly obě naráz.

Pro provoz, kde jde papír po krabicích, má smysl jedno jednoduché opatření. Berte novou krabici vždycky od stejného dodavatele a nemíchejte sady různých výrobců v jednom týdnu. Rozteč otvorů je sice normovaná, ale tuhost papíru a pevnost perforace se liší dost na to, aby se stroj choval pokaždé jinak.

K čemu je odtrhová poloha a proč se ztrácí?

Po dotištění zůstane přehyb uvnitř stroje, kde se za něj nedá vzít. Odtrhová poloha to řeší tím, že papír po skončení úlohy povysune, aby perforace stála u odtrhové hrany. Jakmile přijde další úloha, stáhne ho zpátky. Díky tomu se sada odtrhne v přehybu a ne uprostřed následujícího dokladu.

Nastavuje se jednou a stroj si ji pamatuje. Ztratí se ale pokaždé, když se papír posune ručně nebo když se vyveze z dráhy při záseku. Odtud pocházejí stížnosti typu „od rána trháme doklady nakřivo“. Nejde o závadu, jen se po vyprošťování papíru nikdo nevrátil k nastavení, a stejně to dopadne u formuláře jiné délky.

V provozu, kde se doklady odtrhávají po jednom a hned se předávají dál, je tohle nastavení podstatnější než většina ostatních. Ve skladu, kde se tiskne celá dávka výdejek najednou a odděluje se až u stolu, na něm tolik nezáleží. Řekněte nám, jak to u vás chodí, podle toho se nastavení po opravě dolaďuje.

Kdy už to není o nastavení?

Když projdete zakládání, dráhu, délku formuláře i novou krabici papíru a stránka se pořád stáčí. Pak jde o mechaniku a k jejímu posouzení je potřeba stroj rozebrat. Zkontroluje se, jestli nejsou trny ohnuté nebo ulámané, a změří se vůle v unášecích pásech obou traktorů.

Prohlédne se ozubení pohonu a stav vodítka papíru. Jednotlivé díly se dají měnit samostatně, takže to bývá levnější, než to vypadá.

Na dílně se navíc ověřuje to, co u zákazníka nejde: chování stroje na dlouhé úloze. Odchylka, která se nasčítá po třiceti stranách, se na pěti zkušebních listech neprojeví. Proto se tisknou celé dávky a měří se, o kolik se posunula poslední stránka proti první. Teprve to je důkaz, že je nastavení stabilní.

Stroj k nám posílejte s vyvedeným papírem a bez krabice se skládankou. Klidně ale přiložte pár popsaných dokladů, z nich se směr posunu pozná rychleji než z popisu. Balení popisujeme v samostatných pokynech a odvoz se objednává jednoduchým formulářem. U provozu, kde na jednom stroji visí celá expedice, je dobré do poznámky napsat, že náhradní kus nemáte.

Cena a doba opravy

Platí se čas nad strojem — ve všední den od 8 do 17 hodin 666 Kč za hodinu — a díl, pokud je potřeba. Obojí víme po změření a voláme vám s konečnou částkou. Nic se nerozšroubuje dřív, než částku potvrdíte, a faktura neobsahuje položku, se kterou byste dopředu nepočítali.

Hledání příčiny máte zadarmo, jakmile opravu schválíte. Když ji po sdělení částky zamítnete, účtujeme za nález 666 Kč.

Oprava bývá hotová za 1–7 dní podle rozsahu závady a dostupnosti dílu. Když se čeká na díl, ozveme se s novým termínem. Za 1 513 Kč řekneme příčinu i částku do 24 hodin od převzetí. Urychluje se rozhodnutí, ne oprava — ta trvá obvyklou dobu.

Za odvedenou práci i za nasazený díl ručíme nejméně tři měsíce a případnou reklamaci si vyřizujeme sami.

Časté dotazy

Text prošel poslední kontrolou 22. září 2026.